Marketeers moeten hun meerwaarde ook bewijzen. Wat de bobo’s bij Audi in deze meesterlijk hebben gedaan. Want hoewel de RS 4 Avant Edition 25 vooral een manier is om de stock te slijten vooraleer de RS 5 Avant de showroom wordt binnengerold, slaagden de heren en dames van de verkoop erin de opgewarmde kost te overgieten met een dermate exclusieve saus dat de gelimiteerde oplage van 250 stuks niet alleen in een mum van tijd weg was, maar dat dat bovendien geschiedde aan opgewaardeerde prijzen. De nieuwjaarsbonus is bij deze dan ook dik verdiend.
Hoe ze dat hebben klaargespeeld? Wel, door deze uitzwaai-RS 4 te linken aan de allereerste RS 4 Avant. We schrijven het jaar 1999 en de toenmalige B4-generatie van Audi’s middenklassebreak. De allereerste ook die bij Quattro GmbH (nu Audi Sport) in elkaar werd geknutseld. Gemakshalve wordt wel verzwegen dat de RS 2 – wat eigenlijk ook een Audi break-op-steroïden was – die RS 4 voor ging.
Concept Audi RS 4 Avant Edition 25
Een fait divers dat er in deze weinig toe doet. Niet alleen omdat deze Edition 25 al was uitverkocht nog voor zijn lak droog was – die gele tint is trouwens een verwijzing naar de kleur van die debuterende RS 4 uit 1999 - maar evenzeer omdat er genoeg werd geprutst aan deze speciale serie om hem uit te laten steken boven een ‘gewone’ RS 4.
Zo knijpt de 2,9 liter-V6 er nog eens 20 pk meer uit, waardoor de teller op het einde van de carrière (net als de RS 6 Avant GT is ook deze RS 4 Avant Edition 25 de laatste in zijn soort) stokt op 470 pk en 600 Nm. Het spreekt voor zich dat die extra paarden eveneens de spurt tot 100 km/u wat scherper stellen: 3,7 seconden is 4 tienden sneller dan de normale RS 4 Avant. Blijf je op het gas, dan stopt de teller nu ook pas bij 300 km/u in plaats van 280.
Hoewel ze het daar bij hadden kunnen houden, bleek de inspiratie van de technische jongens nog niet volledig te zijn gebezigd. Zodoende werden de traditionele veerpoten – zoals dat ook het geval is bij de RS 6 Avant GT – standaard vervangen door een schroefset. Wel anders dan bij de RS 6 is dat je het daar ook mee dient te doen. De upgrade naar het adaptieve RS Plus-onderstel valt dus niet te bestellen op deze RS 4.
Vermoedelijk omdat dat niet samengaat met het herwerkte subframe achteraan. Dat werd namelijk een stuk stijver waardoor, in combinatie met het Quattro Sport-differentieel, de achtersteven van de Edition 25 nog meer op rails de bocht om loopt. Helemaal als je de standaard bodemvrijheid (die sowieso al 10 mm lager ligt dan bij de gewone RS 4 Avant) nog eens bijkomend met 10 mm verlaagt.
Geen paniek, aan die totale verlaging met 20 mm is gedacht. Het negatieve camber van de wielen vooraan nam met 2 graden toe waardoor je de neus ten allen tijde meticuleus op de koord zou moeten kunnen zetten. En vooral houden.
Rijgedrag Audi RS 4 Avant Edition 25
Wees maar zeker dat hij dat doet! Wat een kanon is die RS 4 Avant! Hoe lekker knalt die uit zijn uitlaatpotten! Hoe plezant laat die zich rijden! En hoe makkelijk steek je er de bocht mee in! Zonder de minste moeite laat de Edition 25 zich verleiden tot hoogst illegale snelheden, ongeacht of de openbare weg recht loopt dan wel keert.
Zonder dat het daarom onbehaaglijk moet worden. Net zoals bij zijn grote broer, verteert de schroefset ook in de RS 4 oneffenheden met een zeker comfort. Weliswaar met de kanttekening dat je de Pirelli P Zero Corsa’s gemonteerd moet hebben zitten.
Bij levering zit er in de koffer van elke Edition 25 nog een extra setje 20-duimers geschoeid met Pirelli P Zero Trofeo’s. Semi-slicks die in de regen evenveel grip bieden als een stuk zeep. Zelfs de P Zero Corsa’s hadden het op het natte testparcours niet onder de markt. Niets slechter voor de bloeddruk dan een achterkant die plots en zonder waarschuwing een stapje opzijzet. Zeker als die de kilometers daarvoor net aan het asfalt gebetonneerd leek.
Nu we het toch over krijgen hebben: naast de extra velgen doet Audi je ook Alpinestars-racehandschoenen cadeau. Getooid met dezelfde decoratieve stiksels die je ook terugvindt op de specifieke kuipstoelen van de Edition 25. Mocht je je nog niet helemaal piloot voelen…
Verdict Audi RS 4 Avant Edition 25
Save the best for last. De 250 Europese gelukzakken die er eentje weten bemachtigen hebben, zullen dat binnenkort zeker beamen. De kleine tweaks die Audi doorvoerde maken deze Edition 25 inderdaad nog een stuk beter en sneller dan de sowieso ook al niet mis sturende ‘gewone’ RS 4 Avant.
11
