Industrie en economie / Apple Car: dan toch niet met Hyundai

Sinds eind vorig jaar zijn de geruchten weer springlevend over de Apple Car, een uitstap van de technologiegigant uit Cupertino in de auto-industrie. De verwachtingen zijn daarbij hooggespannen, want Apple heeft steeds een grote invloed binnen de markten waar het bedrijf zich bevindt. Met andere woorden: als Apple iets doet, wordt het populair. Bovendien beloven de geruchten een nieuwe sprong voorwaarts in autonome technologie en voor de elektrische auto. Maar Apple zou zijn auto niet zelf produceren, dat proces zou jaren in beslag nemen en miljarden dollars kosten. Daarvoor is er dus een partner nodig, een rol waarvoor Hyundai de uitverkorene leek.

Zwaar weer op de beurs

Sterker nog: Hyundai kwam zelfs met een verklaring dat het in gesprek was met Apple, al trok het die verklaring ook vrij snel weer terug. Iets later kwam het gerucht dat Apple 3,6 miljard dollar zou betalen aan Hyundai voor de productie van de Apple Car. Twee zaken die het aandeel Hyundai met meer dan 30% deden stijgen. Valse hoop, zo blijkt, want Hyundai laat nu weten niet meer in gesprek te zijn met Apple, wat het aandeel prompt met 6% deed zakken, terwijl zustermerk Kia zijn koers met bijna 15% ziet dalen.

Waarom niet?

Een reden voor de stopzetting van de gesprekken geeft Hyundai niet, noch bevestigt het of er enige waarheid zat achter de geruchten. Een mogelijke reden zou zijn dat Hyundai zelf bezig is met de uitbouw van zijn submerk Ioniq voor elektrische wagens (met binnenkort de presentatie van de Ioniq 5) en dus de concurrentie in de vorm van Apple geen handje wil helpen. De productie verschuiven naar Kia vormde daarvoor een mogelijke oplossing, maar ook dat plan gaat dus niet door.

Dit nieuws wil evenwel niet zeggen dat er geen enkele samenwerking zal zijn tussen Apple en Hyundai. Volgens analisten zou Apple nog altijd gebruik kunnen maken van het E-GMP-platform van de Hyundai Motor Group als basis voor de Apple Car, wat natuurlijk goed zou uitkomen voor de Zuid-Koreaanse constructeur. Maar Apple zou zich even goed tot een andere partner als Magna kunnen wenden, zoals we reeds aanhaalden in ons eerdere artikel.

Bron: Bloomberg