Het gemiddelde verbruik van een elektrische auto is erg afhankelijk van de temperatuur, van het gereden traject en van de rijstijl van de bestuurder. Het rijbereik kan dan ook sterk verschillen van seizoen tot seizoen, van rit tot rit en van persoon tot persoon.
Bij de detailtests van AutoGids proberen we de invloed van die externe factoren te kanaliseren om tot een zo objectief mogelijk resultaat te komen. Wat levert dat op bij de elektrische Kia Niro EV?
Testwagen Kia Niro EV
- Model: Kia Niro
- Versie: EV 64,4 kWh
- Uitrustingsniveau: Pace
- Prijs: overzicht alle versies en prijzen
Testomstandigheden Kia Niro EV
- Aantal testkilometers: 700 km
- Weer: winter, fris (5° C)
- Testrijder: Jean-François Christiaens
Theoretisch verbruik en rijbereik (WLTP) Kia Niro EV
- Elektrisch verbruik: 16,2 kWh/100 km
- Rijbereik: 460 km
Getest verbruik en rijbereik Kia Niro EV
- Testverbruik: 22,2 kWh/100 km
- Effectief rijbereik: 330 km
- Test- versus normverbruik: 72%
Conclusie Kia Niro EV
Op papier biedt de lithium-ion-polymeermodule van de Kia Niro EV een rijbereik van 460 kilometer. In de praktijk geraakte de elektrische SUV niet verder dan een 330 kilometer. Ofwel 72% van de beloofde actieradius. Nu gelden er wel verzachtende omstandigheden, want de winterse omstandigheden tijdens onze testweek zorgden voor een gemiddelde temperatuur van slechts 5 graden Celsius. Bovendien stond de door ons geteste Kia Niro op winterbanden.
De interne lader van de Kia Niro EV slikken tot 11 kW aan driefasige wisselstroom. De verwerkingscapaciteit aan gelijkstroom tijdens het snelladen bedraagt 72 kW. Reken op een drie kwartier om het accupakket van 64,8 kWh naar 80% van zijn maximumcapacteit te brengen.
Aandrijfgeheel Kia Niro EV
- Elektromotor: synchroon met permanente magneet (voorwielaandrijving)
- Vermogen: 150 kW/204 pk
- Koppel: 255 Nm
Koetswerk Kia Niro EV
- Luchtweerstand: 0,29
- Gewicht: 1.739 kilogram
- Banden: 215/55 R17 (Kieber Krisalp HP3 M+S)
Batterij en laadkenmerken Kia Niro EV
- Batterij: lithium-ionpolymeer
- Capaciteit: 64,8 kWh (nominaal)
- Spanning: 358 V
- Vermogen geïntegreerde lader: 11 kW (3-fasig)
- Maximaal laadvermogen: 72 kW (gelijkstroom)
Foto: Quentin Champion
Uitgelegd: het verschil tussen het beloofde en het echte rijbereik
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!
Nieuws
