Dongfeng Motor, een grote Chinese speler, heeft in eigen land zonet 50 exemplaren van zijn E70 geleverd die gevoed worden door solidstatebatterijen. Zoals de naam het zegt, maken die gebruik van vaste in plaats van vloeibare elektrolieten. De vastestofbatterijen werden ontwikkeld in samenwerking met batterijproducent Ganfeng Lithium en zouden uitgebreide (veiligheids)proeven hebben doorstaan.
De auto's zullen worden ingezet als taxi in de provincies Guangzhou, Jiangsu, Jiangxi en Zhejiang. Dat klinkt allemaal ver van ons bed, maar het gaat wel om een belangrijke stap. Volgens Dongfeng gaat het namelijk om een primeur. Over solidstate- of vastestofbatterijen wordt al lang gesproken als een soort van heilige graal voor elektrische voertuigen. Ze zouden immers komaf maken met heel wat beperkingen waar de huidige lithium-ionexemplaren mee kampen.
De oplossing voor alles?
Zo bieden ze niet alleen een grotere energiedichtheid (waardoor ze dus voor eenzelfde capaciteit compacter en lichter zijn), ze zijn ook veiliger, worden minder beïnvloed door temperatuurschommelingen en zouden goedkoper te produceren en makkelijker te recycleren zijn. De energiedichtheid van de exemplaren in de E70-taxi's is niet bekend, maar Ganfeng Lithium zou naar verluidt al werken aan een volgende generatie, die een energiedichtheid zou hebben van 360 Wh/kg.
Ook in de rest van de wereld is de interesse in solidstatebatterijen groot. Zo gaat British Volt speciaal hiervoor een fabriek bouwen in Groot-Brittannië, terwijl in ons land onder andere de KU Leuven en de UCL er onderzoek naar voeren. Verder hebben BMW en Ford samen hebben geïnvesteerd in het Amerikaanse Solid Power. Het feit dat Dongfeng als eerste met een testvloot komt, bewijst alleszins nog maar eens dat we de Chinezen niet mogen onderschatten.
>> Lees ook – Solidstatebatterij van Toyota al voor 2021?
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!
Nieuws
