Innovatie / Job e-Bulb: de minibatterijblusser

De Job e-Bulb, die in 2020 een Safety Innocation Award won, zou een plaats kunnen krijgen in elektrische auto's. Het apparaat, dat is ontworpen voor printplaten, zou het risico op brand in EV-batterijen als gevolg van oververhitting en de daaruit voortvloeiende kettingreactie, kunnen verminderen. Het is een zeer kleine brandblusser die de stroomkringen kan onderbreken en een blusvloeistof rechtstreeks in de accu kan verspreiden. Het heeft de vorm van een kleine glazen ampul met daarin het product, en is geïnstalleerd op een zekering in vuurvast plastic.

Hoe werkt het?

Zodra het binnenste van de batterij oververhit raakt en een temperatuur van 165°C bereikt, barst de ampul. De niet-giftige 3M Novec-vloeistof binnenin loopt naar buiten en verandert onmiddellijk in een gas om de cellen af te koelen en het zuurstofgehalte te verlagen. Dat zou het vuur binnen enkele seconden moeten doven. E-Bulb werkt ook rechtstreeks in op de cellen. Het knappen van de ampul activeert immers parallel een mechanisme om de elektriciteit in de circuits af te sluiten.

Essentieel

Een elektrische auto met een brandende accu is een echte zorg voor brandweerlieden. Ze hebben al blustechnieken ontwikkeld, maar door de zeer hoge temperaturen en het risico dat het vuur opnieuw oplaait, soms verscheidene uren na hun interventie, moet het voertuig gedurende ten minste 24 uur in een bak met water worden ondergedompeld. Door direct bij de bron in te grijpen, zou e-Bulb het risico van een kettingreactie sterk kunnen beperken en het werk van de brandweerlieden kunnen vergemakkelijken. Job is van plan om e-Bulb al in 2024 op de markt te brengen. Constructeurs (of de bevoegde autoriteiten) zouden moeten overwegen om dit standaard in EV's te integreren.