Christian von Koenigsegg stelt in hoogst eigen persoon in een toelichtend filmpje het QamFree-motorblok voor dat ontwikkeld werd door zijn teams. Het blok, dat getest werd op een Qoros 3, heeft geen nokkenas. De klepbediening gebeurt pneumatisch-hydraulisch aan de hand van een volledig elektronische sturing. Volgens de Zweed is de oplossing preciezer. Hij voegt er zelfs aan toe dat in vergelijking met een motor met dezelfde cilinderinhoud met nokkenas, zijn prototype 47 procent meer vermogen en 45 procent meer koppel ontwikkelt. Bovendien zou het verbruik met 15 procent dalen. In de Qoros gaat het om een evolutie van een 1.6-turbo met 156 pk en 220 Nm. Met de QamFree-technologie loopt het vermogen op tot 240 pk en het koppel tot 320 Nm.
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!