Motoren met een dubbele turbo zijn tegenwoordig courant, maar Mazda wil nog meer doen. Het heeft in de VS een patent aangevraagd bij het USPTO voor een motor met twee klassieke turbocompressoren in combinatie met een derde elektrisch aangedreven compressor. Verder heeft het systeem een intercooler die de inlaatlucht van die elektrische turbo koelt, die trouwens onder de intercooler geplaatst is. In theorie moet deze architectuur de prestaties verbeteren en tegelijk het verbruik drukken. Maar de constructeur uit Hiroshima heeft nog niets officieel gecommuniceerd over het onderwerp, zelfs niet bij de voorstelling van zijn benzinemotor met spontane ontbranding.
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!