Het intern koelen van de cellen is de beste manier om een goede temperatuur voor batterijen te garanderen. Momenteel komt dat nog niet vaak voor, er wordt meestal een externe koeloplossing gebruikt. Shell heeft echter een oplossing gepresenteerd met een batterij die is ondergedompeld in een ‘diëlektrische’, ofwel een niet-geleidende vloeistof. Daarmee kan de temperatuur van de batterij beter geregeld worden. Dat geeft hem een betere levensduur, maar ook betere prestaties en maakt hem in staat om beter te kunnen snelladen. Geweldig, dus! Er zit echter een addertje onder het gras: de vloeistof gebruikt methaan, een fossiel gas. Shell pareert echter door te zeggen dat zijn product afkomstig is van biomethanisatie van organisch afval, en dus CO2-neutraal is.
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!