Markt / Inschrijvingen februari 2021: Peugeot koning van Europa

Volgens JATO liggen de Europese inschrijvingen van nieuwe auto's in februari 2021 20% lager dan in 2020. Deze daling staat in contrast met de groei van elektrische en plug-in hybride wagens, die een sterke groei hebben gekend en nu bijna 14% van de totale inschrijvingen opmaken. In het algemene klassement van best verkochte modellen, neemt Peugeot het leeuwendeel voor zich met de 208 en 2008, die de eerste twee plaatsen innemen. De effecten van de coronapandemie zijn nog steeds voelbaar, maar is dit de enige reden voor de dalende inschrijvingen? "Zolang de reisbeperkingen van kracht blijven en de consumenten grotendeels thuis blijven, zal de industrie negatieve resultaten blijven zien", zegt Felipe Munoz, analist bij JATO.

Steeds meer SUV's

De algemene inschrijvingen dalen, maar de SUV's hebben minder last van de crisis dan de andere types, met een verlies van 'maar' 11% tegenover 23% voor de traditionele modellen. Al zou dit segment natuurlijk nog hebben kunnen groeien zonder deze slechte omstandigheden. Als bewijs van de populariteit van SUV's weet de Peugeot 2008 de tweede plek te behalen in het algemeen klassement met 17.120 verkochte exemplaren, een stijging van 51%. De enige andere SUV in de top 10 is de Volkswagen T-Roc op de 10e plaats met 13.829 ingeschreven stuks.

Peugeot 208 vervangt Toyota Yaris

In Europa zijn de polyvalente stadswagen koning. Met 6 vertegenwoordigers in de algemene top 10, blijft het B-segment het populairst bij de Europese klanten. Hierbij volgt de Peugeot 208 de Toyota Yaris op aan de top van de rangschikking, waarbij de Japanse auto terugvalt naar een vierde plek. Toch heeft de Yaris een groei meegemaakt van 7% vergeleken met februari 2020, terwijl de 208 met 12% groeide. Met 18.375 exemplaren is het de Franse leeuw die brult. Achter de twee Peugeots vervolledigt de VW Golf het podium in februari 2021, ondanks een daling van 34% met 16.185 exemplaren.

Elektrisch en plug-in hybride in groei

Een ander opmerkelijk fenomeen is de groei van volledig elektrische en plug-in hybride modellen, die nu 13,6% van de nieuwe inschrijvingen vertegenwoordigen. Een bevinding dat vooral wordt verklaard door enerzijds de wens van de constructeurs om hun gemiddelde CO2-uitstoot te verlagen om Europese boetes te vermijden en anderzijds door de uitbreiding van het aanbod voor dit soort aandrijflijnen, met prijzen die in sommige gevallen zelfs bijna redelijk zijn.

Bij de elektrische wagens (BEV) blijft de Tesla Model 3 de baas met 5.405 verkochte exemplaren (+55%) voor de Volkswagen ID.3 die 3.557 keer over de toonbank ging, net 10 stuks meer dan de Renault Zoe (-45%). De top 5 wordt vervolledigd door de Peugeot e-208 (3.047 exemplaren, -13%) en de Kia e-Niro (2.642 stuks, +72%).

Ook de plug-in hybrides (PHEV) hebben enig succes, meestal voor fiscale redenen, met de Volvo XC40 bovenaan het klassement met 3.479 ingeschreven auto's, een stijging van maar liefst 323% tegenover februari 2020. Hij wordt gevolgd door de Peugeot 3008 (2.564, +120%), de Renault Captur E-Tech (2.522), de BMW X1 (2.516) en de BMW 3 Reeks (2.473).

Diesel in vrije val

Tenslotte worden de trends bevestigd qua types aandrijflijnen met benzine die zijn marktaandeel behoudt, een groei voor de geëlektrificeerde modellen en een sterke daling voor dieselmodellen (inclusief milde hybrides) van maar liefst 33%. Daarmee halen de zelfontbranders nog maar een marktaandeel van 27% van de nieuwe inschrijvingen in Europa.