De nieuwe Ford Tourneo Courier is gebaseerd op het voorwielaangedreven B2E-platform waarop de Fiesta en de Puma bouwen. Wie voor de Courier met verbrandingsmotor kiest, krijgt een 125 pk sterke Ecoboost-benzinemotor. Wie liever een elektrische E-Courier heeft, krijgt een elektrisch aandrijfgeheel dat een systeemvermogen van 136 pk combineert met een maximumkoppel van 290 Nm. Het trekvermogen bedraagt 750 kilos.
LEES OOK Budgetduel tussen de Dacia Jogger en de Ford Tourneo Connect
Het elektrische aandrijfgeheel van de nieuwe Ford Tourneo E-Courier haalt zijn stroom uit een batterij met een nettocapaciteit van 43 kWh, een accupakket dat een WLTP- rijbereik van 288 kilometer belooft. Je kan snelladen aan 100 kW, zodat je een 25-tal minuten nodig hebt om de batterijen weer naar 80% van hun maximale capaciteit te brengen. Wie ver op reis wil, staat dan ook voor een flinke uitdaging.
In vergelijking met de Ford Tourneo Connect komt het infotainmentsysteem van de E-Tourneo met extra EV-tabbladen. En de elektrische variant, die je herkent aan zijn specifieke voorzijde en E-logo's, is ook wat ruimer: want het maximale laadvolume van 2.162 liter wordt aangevuld met een frunk van 44 liter - al wordt die ruimte grotendeels ingenomen door de laadkabel. De leveringen staan op de planning voor de lente van 2025, op Belgische prijzen blijft het nog even wachten.
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!
Nieuws
