Nieuwigheden / Renault Kangoo Be Bop Z.E.

De Renault Kangoo Be Bop moet vanaf deze zomer aantonen hoe ver de Fransen al staan met hun technologie voor elektro-auto's. Het prototype, dat nog niets te maken heeft met echt geplande seriemodellen, wordt aangedreven door een motor van 44 kW (60 pk) die wordt gevoed door een lithium-ionbatterij van 15 kWh. Door enkele genodigden met de Kangoo Be Bop Z.E. te laten rijden, wil Renault niet enkel de technologie testen en reacties losweken, maar ook laten weten dat de elektrische auto eraan zit te komen.

De motor levert een onmiddellijk en constant koppel van 190 Nm. Bij lage snelheden verplaatst deze Kangoo Be Bop zich in stilte en buiten de stad produceert hij een licht gierend geluid. De enige bezwaren in vergelijking met een verbrandingsmotor zijn het beperkte rijbereik van 100 kilometer en de herlaadtijd. Het prototype heeft een paar uur nodig op zijn batterij weer op te krikken aan een standaardstekker, maar via een speciaal laadstation kan ze ook tot 80 procent van haar capaciteit worden opgeladen op slechts een half uur. Deze technologische 'showcase' toont dat het haalbaar is om tegen 2011 met de eerste seriegeproduceerde versies te komen, die dan wel een tot 160 kilometer uitgebreid rijbereik hebben.

Om de Kangoo Be Bop Z.E. op te laden, heeft hij een stekker van het Marechal-type, die echter niet zal worden toegepast op de productieversie van de elektrische Kangoo Express die eraan zit te komen. Die stekker is het resultaat van een poging tot standardisering voor een universele elektrische aansluiting. Een twintigtal constructeurs, waaronder Renault, en verschillende energieproducenten werken op dit moment samen met de Duitse groep RWE aan dit project. Die driefasenstekker met een spanning van 400 Volt zal het mogelijk maken om een batterij op slechts 20 minuten volledig op te laden.

De modellen die worden verwacht tegen 2011 zullen in de eerste plaats afgeleiden zijn van bestaande Renaults: een gezinsberline met het formaat van een middenklasser en een elektrische versie van de Kangoo Express. Later in het jaar 2011 volgt een elektrische Renault met een eigen design. Voor 2012 staat nog een ander Z.E.-model (Zéro émission of nuluitstoot) op de planning. Renault werkt voor deze projecten trouwens samen met zakenpartner Nissan, maar beide merken zullen hun eigen, verschillende projecten aanbieden. De alliantie heeft in elk geval als doel een belangrijke rol te spelen in de ontwikkeling van de volledig elektrische auto's.