De ontwikkeling van de Aston Martin Valkyrie heeft de Britse constructeur handenvol geld gekost. Dan wil je een beetje van die centen terugverdienen, bijvoorbeeld door de verkoop van speciale versies. Het mislukte Le Mans-project leidde reeds tot de Valkyrie AMR Pro, een puur voor het circuit bedoelde variant waarbij de atmosferische V12 het zonder elektrohulp rooit. Nu is het de beurt aan de Spider, zoals de dakloze Aston Martin Valkyrie heet. Dus niet Roadster noch Volante, namen die de Britse sportwagenbouwer momenteel hanteert voor respectievelijk de open Vantage en de open DB11.
Die Spider is eigenlijk een logische toevoeging aan het gamma van de Aston Martin Valkyrie, daar de ontwikkeling van de hybride hypercar gebeurde in samenwerking met het Formule 1-team van Red Bull.
330 km/u met open dak
De Aston Martin Valkyrie Spider wint een manueel verwijderbaar paneel uit koolstofvezel en verliest de naar boven openende vlinderdeuren van de gesloten variant, maar aan de aerodynamische efficiëntie van het koetswerk wordt nauwelijks geraakt: in de rijmodus Track ontwikkelt de hybride hypercar reeds 1.400 kilogram aan downforce bij 240 km/u. Omdat het merendeel van de neerwaartse druk ontwikkelt wordt door de slim vormgegeven ondervloer, zouden de turbulenties bij erg hoge snelheden dragelijk blijven - ook zonder helm. Open haalt de Aston Martin Valkyrie een topsnelheid van 330 km/u, met gesloten dak draait de digitale snelheidsmeter door tot 350 km/u.
Aan het hybride aandrijfgeheel van de Aston Martin Valkyrie raakt de Spider niet. Het gaat nog steeds om een een hoogtoerige V12 met een cilinderinhoud van 6,5 liter die op elektrohulp vertrouwt op het systeemvermogen naar 1.155 pk te tillen. Gaydon belooft een productie van 85 exemplaren, de leveringen beginnen in het voorjaar van 2022.
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!
Nieuws
