Nieuw model / Hyundai i30 N: Koreaanse GTI

De rode sierbiesjes op de Hyundai i30 N staan synoniem voor een zeker karakter. Die sportieve inborst bevestigt hij verder met nieuwe bumpers, zwarte drempelverbreders, een forse achterspoiler, een dubbele uitlaat en een unieke aankleding van zijn cockpit. Op het radiatorrooster prijkt naast het merklogo een N. Deze compacte berline beschikt over een viercilinderbenzine met turbo, de 2.0 T-GDi die 250 pk en 353 Nm levert. Mét Performance Pack wordt dat 275 pk en 353 Nm. Dankzij een overboostmodus kan de motor tot 8% meer koppel leveren. In die modus worden ook de uitlaatkleppen opengezet om de krachtbron nog beter te laten brullen.

6,1 s

Het systeem dat het toerental synchroniseert met het schakelwerk maakt het terugschakelen nog virieler en de i30 N kan ook rekenen op een elektronisch sperdifferentieel E-LSD. De bestuurder heeft keuze uit 5 rijmodi: Eco, Normal, Sport, N en N Custom. Met Launch Control ingeschakeld kan een i30 N voorzien van het Performance Pack in 6,1 s van 0 naar 100 km/u optrekken. Zonder doet hij 6,4 s over diezelfde oefening. Standaard staat deze sportieveling op Michelin-banden van 18 duim, maar je kan optioneel voor 19 duim grote Pirelli’s kiezen. In dat geval ligt het onderstel 8 mm lager in plaats van 4 mm.

Een compleet programma

Uiteraard kan je op het dashboard aflezen wanneer je moet schakelen, een functie die rekening houdt met de gekozen rijmodus. Die keuze heeft ook zijn invloed op het toerental waar de rode zone begint. Verder evolueert de rode zone nog in functie van de olietemperatuur. Het standaarddisplay van 5 duim op de middenconsole kan optioneel naar 8 duim worden opgetrokken, altijd inclusief connectiviteit. Het is overigens mogelijk om op het display de prestaties en de motorgegevens weer te geven.

In Europa

De i30 N, die in het Zuid-Koreaanse Namyang werd uitgedokterd, zal in Europa, meer bepaald in de Tsjechische Republiek, worden gebouwd. Hij werd voor Europa uitgedokterd en werd in totaal over meer dan 10.000 km getest op de Nürburgring! De auto zal zijn publiek debuut maken tijdens het salon van Frankfurt in september om dan begin volgend jaar van wal te steken bij de dealers.