Test Seat Ibiza Ecomotive

De Belgische Seat-invoerder verwacht dat de Ecomotive de standaard-Ibiza 1.4 TDI uit de verkooplijsten zal drummen. Die kost evenveel, maar heeft geen recht op de CO2-korting en de roetfilterpremie, die in ons land een voordeel van net geen 2.200 euro opleveren. Als aangename extraatjes is de zuinigste Seat stiller bij hogere kruissnelheden en trilt de driecilinder-TDI ook minder dan gebruikelijk. Het iets vagere stuurkarakter en de kleine uitrustingslacunes vergeven we hem graag, al zou een boordcomputer standaard moeten zijn op een auto met een zuinigheidsroeping.