Detailtests / Skoda Octavia Combi 1.6 TDI 105 DSG

In het kort

• Techniek

  De 1.6 TDI komt nog altijd alert uit de hoek, ondanks het grotere formaat van de Octavia. We hadden weliswaar beter van hem verwacht bij de acceleratiemetingen, maar dat komt doordat onze DSG-versnellingsbak nooit de launch control-functie heeft willen activeren. Deze gerobotiseerde versnellingsbak is echter bijzonder goed geëvolueerd. Hij werd veel proactiever, wat in hoge mate bijdraagt tot het rijplezier. Het verbruik valt perfect binnen de norm voor de categorie.

• Wegligging

  Met zijn nieuwe structuur en andere ophanging kan de Octavia een verzorgde wegligging voorleggen, met kordatere, maar niet minder stabiele reacties. De verlenging van het koetswerk heeft de draaicirkel maar lichtjes aangetast en de trekkracht is vrij van kritiek, wat nogal wiedes is op dit vermogensniveau. Een grote primeur is dat de 1.6 TDI voortaan gecombineerd kan worden met vierwielaandrijving. Goed nieuws voor bewoners van bergachtige streken...

• Veiligheid

  De Octavia is goed voorzien op het vlak van veiligheid. Zo is hij (weliswaar tegen meerprijs, maar die blijft gelukkig bescheiden) verkrijgbaar met zijdelingse airbags achterin, een vermoeidheidsdetector, een spoorassistent, een adaptieve snelheidsregelaar met bijbehorende automatische noodremfunctie of een crashpreventiesysteem. De enige voorzieningen die nog ontbreken, zijn een dodehoekcontrole en een verkeersbordenherkenning. Voor de rest is alles aanwezig.

• Comfort

  De dieselversies beschikken over een stuggere ophanging (wellicht als gevolg van hun hogere gewicht) die schokken meebrengt op kort op elkaar volgende oneffenheden en dwarsnaden. Dat zet natuurlijk een domper op het comfort. Op die van het motorgeluid na lijkt de geluiddemping er hoorbaar op vooruit te zijn gegaan, net als het zitcomfort. Ook de binnenruimte nam toe, zeker achterin, waar je veel meer beenruimte hebt. Een (manuele) airco is standaard van bij het instapniveau.

• Praktische kant

  De Octavia is nog altijd erg praktisch ingesteld. Zijn laadvolume blijft bij de beste van de categorie, terwijl de moduleerbaarheid werd uitgebreid, al moet je er wel een ommetje via de optielijst voor maken. Qua interessante accessoires vermelden we vooral de in hoogte instelbare koffervloer, die je op hetzelfde niveau als de laaddrempel kunt zetten en die een vlakke laadvloer mogelijk maakt als de achterbank is neergeklapt. Als optie is een gemotoriseerde achterklep verkrijgbaar.

• Budget

  De prijs is het heikele punt van deze nieuwe Octaviageneratie, die bij gelijkwaardige uitrusting tot 3.500 euro meer kost dan zijn voorganger. Zelfs al moeten we tegelijkertijd toegeven dat het model beter uitgerust en ruimer is, eigenschappen die de prijsstijging ten dele kunnen verantwoorden. De optieprijzen zijn daarentegen bijzonder democratisch en de herverkoopwaarde is goed, gezien de ondertussen algemeen erkende kwaliteiten van het model.

Conclusie / Skoda Octavia Combi 1.6 TDI 105 DSG

Onder zijn conservatieve kleedje blijft de Octavia Combi een schitterende gezinsauto. Hij werd nog ruimer (vooral achterin) en schrijft veelzijdigheid nog altijd hoog in zijn vaandel, terwijl hij op verschillende vlakken vooruitgang boekt, zoals op dat van rijplezier of uitrusting - die uitgesproken bijdetijds is. Objectief gezien heeft hij alle kaarten in handen om de bestseller van het merk te blijven. Rest alleen de vraag of het cliënteel, dat een hele tijd nodig heeft gehad om overtuigd te raken, niet zal afknappen op de hogere positionering - en de daarmee gepaard gaande hogere prijs - die de Tsjechische verantwoordelijken nastreven.

• Bekijk de fotogalerij
• Geteste versie