Detailtests / 2024 Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid (Iconic)

De Symbioz is er (voorlopig?) enkel als E-Tech Full Hybrid, een zelfladende hybride dus, waarvan de kleine batterij onderweg bijgeladen wordt door de verbrandingsmotor of met behulp van gerecupereerde remenergie. Het gaat concreet om het aandrijfgeheel dat we al een hele poos kennen uit tal van Renaults, waarbij een atmosferische 1,6-literbenzinemotor van 69 kW/94 pk in tandem werkt met twee elektromotoren: een aandrijfmotor van 36 kW/48 pk die stroom krijgt van de batterij onder de koffervloer, en een tweede motor van 18 kW/24 pk die dienstdoet als starter-alternator. Bundelen beide aandrijfmotoren de krachten, dan staat er 143 pk en 250 Nm ter beschikking. 

De kracht gaat enkel naar de voorwielen via een zogenoemde Multimode-versnellingsbak, een complexe gerobotiseerde bak met klauwkoppelingen en vier verhoudingen voor de benzinemotor en nog eens twee voor de elektromotor. In totaal zijn daarmee veertien combinaties mogelijk.

Huzarenstukje

Een technisch huzarenstukje dat enkel Renault gebruikt, en dat eindeloos veel complexer is dan het ­planeetwielstelsel van Toyota bijvoorbeeld, laat staat van dat van zowat alle klassieke hybrides, waarin de elektro­motor doorgaans gewoon mee in de behuizing van de automaat zit, tussen bak en verbrandingsmotor. Maar goed, die E-Tech Full Hybrid-aandrijving doet in elk geval wat ze moet doen… al spat de technische verfijning er in de praktijk nu ook niet meteen van af.

Bijgevolg, en ook al weten we dat deze technologie bij elke nieuwe generatie evolueert, rijst toch de vraag waarom Renault zijn Symbioz ook niet met ‘gewone’ benzine­motoren aanbiedt, al was het maar om een aantrekkelijker geprijsd instapmodel in de catalogus te hebben. De eenliter-TCe 90 uit de Clio of Captur bijvoorbeeld, of de mildhybride 1.3 met 145 of 160 pk uit de Captur of Arkana – allemaal modellen die tenslotte op dezelfde basis rusten. Als we de geruchten mogen geloven, zou er volgend jaar inderdaad zo’n Symbioz Mild Hybrid volgen. Wait and see.