Model Hyundai Santa Fe 2020

De vierde generatie van de Santa Fe debuteerde in 2018 en ging amper twee jaar later al grondig onder het mes. Naast onmiskenbare wijzigingen aan het koetswerk zijn er ook aanpassingen aan het platform te melden, terwijl binnenin de hele middenconsole hertekend werd. Verder beschikt de Santa Fe tegenwoordig ook over een digitale instrumentencluster van 12,3 duim, naast het centrale scherm van 10,25 duim op de middenconsole. Achterin biedt deze grote SUV een zee van ruimte. Ook een derde stoelenrij is verkrijgbaar, die van deze Koreaan een zevenzitter maakt.

De Santa Fe nam afscheid van zijn 2,2-literdiesel en is er voortaan enkel nog als full hybrid. De minst dure is van het zelfladende type en haalt 230 pk uit de combinatie van een 1.6-turbo op benzine en een elektromotor. De Plug-In Hybrid koppelt dezelfde 1.6 aan een krachtiger elektromotor, zodat hij in totaal 265 pk sterk wordt. Zijn batterij van 13,8 kWh volstaat voor een theoretisch elektrisch rijbereik van 58 kilometer, en is aan een laadpunt van 32 ampère in 2 uur weer gevuld, dankzij de interne omvormer van 7,2 kW. De oplaadbare hybrideversie is enkel verkrijgbaar in combinatie met vierwielaandrijving en is in een professionele context fiscaal interessant.

De Santa Fe is een grote SUV op maat van (grote) gezinnen: zijn ruime interieur biedt plaats aan vijf of zeven inzittenden, die kunnen genieten van een hypermoderne uitrusting – zowel op comfortvlak als wat de rijhulpsystemen betreft. Ook het ophangingscomfort is bijzonder verzorgd, in die mate zelfs dat de rijdynamiek er een beetje onder te lijden heeft.