Model Seat Leon ST 2024

De huidige Leon Break werd in 2020 gelanceerd, op hetzelfde moment als de berline. De 27 centimeter die de Break langer is, zit hem puur in de achteroverhang, en dat levert een kofferruimte op van 620 tot 1.600 liter. Enkel de ver uitstekende achterbumper bemoeilijkt in- en uitladen. Binnenin overtuigt de Leon met zijn afwerking en materiaalkeuze, al hebben we onze twijfels bij de ergonomie van bepaalde bedieningselementen waarvoor Seats middenklasser overschakelde op touchpads in plaats van knoppen.

In deze vierde generatie toont de Leon Break zich een stuk inschikkelijker dan de Seats van weleer, toch als we over het onderstel hebben. Zelfs met de (optionele) adaptieve schokdempers in de Dynamic-modus ligt de nadruk duidelijk op comfort, met als keerzijde van de medaille dat het koetswerk minder strak gehouden wordt in bochten. Voor de twee fiscaal aantrekkelijke plug-inhybrides van de Leon Break (204 en 245 pk) moet je voortaan terecht bij Cupra. In de praktijk moet deze Seat het dus hebben van zijn brave, maar niet onaangename benzine- en dieselmotoren, waarvan de vermogens variëren van 90 tot 150 pk. De 1.5 TGI op aardgas is ook nog beschikbaar, al neemt de fel gestegen prijs van CNG aan de pomp die variant zowat alle wind uit de zeilen.

De Seat Leon Break heeft alle troeven van de vijfdeurs, maar doet er nog een praktische koffer bovenop. De huidige generatie legt de focus eerder op comfort, wat voor een auto met een gezinsgerichte roeping als deze zeker geen verkeerde keuze is. En wie het toch graag wat sportiever wil, kan nog altijd bij Cupra terecht.