Industrie en economie / Diesel duurder dan hybride?

Vandaag kost een dieselmotor meer dan een benzineblok. Maar tot op heden waren hybride aandrijfgehelen nog duurder dan diesels. Binnenkort echter zouden de kaarten wel eens grondig kunnen worden herschud als gevolg van de toekomstige uitstootnormen gebaseerd op “realistische omstandigheden”. Volgens Koei Saga, hoofd motorontwikkeling bij Toyota, zullen dieselmotoren steeds meer complexe en dus duurdere uitlaatgasnabehandelingstechnieken nodig hebben. Als gevolg daarvan zullen dieselmotoren duurder worden dan hybride aandrijfgehelen. “Ik denk dat diesels in de toekomst zelfs dubbel zoveel zullen kosten als hybride technologie”.

Diesel nog zinvol?

Uiteraard verrassen dit soort uitspraken niet echt wanneer ze van Toyota komen, dat zijn strategie steeds meer op hybrides stoelt. Koei Saga geeft echter toe dat dieselmotoren nog een zeker nut zullen behouden in bepaalde mobiliteitssectoren (vrachtwagens, bussen, schepen,…), maar ook op bepaalde markten. “De homologatieregels worden complex voor dieselmotoren in geïndustrialiseerde landen zoals de Verenigde Staten, Japan, Europa en misschien zelfs China, maar bepaalde groeilanden zullen efficiënte en erg koppelrijke dieselmotoren nodig blijven hebben. Toyota lijkt dus nog niet van plan om de ontwikkeling van dieselmotoren volledig aan de concurrentie over te laten…