Industrie en economie / Elektrische auto een belangrijk thema voor constructeurs

Audit- en consultancybureau KPMG heeft een onderzoek gevoerd bij 1.000 mensen uit 42 landen met een sleutelfunctie bij een autoconstructeur of een toeleverancier in dit domein. De helft van de leiders vermeldt de ontwikkeling van elektrische auto’s als de belangrijkste trend tegen 2025. Dat is een radicale verandering van mening in vergelijking met 2015, toen dit thema slechts op de negende plek stond. Maar tegelijk schat 76 procent van de respondenten in dat de traditionele verbrandingsmotor nog erg lang belangrijker zal blijven dan de elektromotor. 62 procent denkt zelfs dat elektrische auto’s met batterij een nichemarkt zullen blijven als gevolg van een gebrek aan infrastructuur.

Waterstof als toekomst

Tegenover de infrastructuurproblemen rond het herladen van batterijen plaatst 78 procent van de respondenten dat de brandstofcel de oplossing is om elektrische aandrijving een toekomst te bieden. Maar deze technologie is nog ver van haar commerciële maturiteit verwijderd, “door de risico’s die ontstaan bij het behandelen en opslaan van waterstof in auto’s”.

Diesel krijgt klop

Uit de studie komen verder de economische en legislatieve onzekerheden rond dieselmotoren sterk naar boven. Meer dan de helft van de ondervraagde leidinggevenden meent dat de dieselmotor de eerste traditionele technologie wordt die uit de productportefeuille van de autobouwers zal verdwijnen. De impact van deze verandering zal ingrijpend zijn voor bepaalde constructeurs of regio’s waar de verdieseling erg sterk is, zoals in Indië (meer dan 60 procent) of West-Europa.

Zelfstandig rijden gaat alles veranderen

Onder de technologieën die het in zich hebben om het uiterlijk van de automobiel te veranderen, neemt het zelfstandig rijden de eerste plek in: 68 procent van de bevraagden meent dat traditionele aankoopcriteria zoals vermogen, snelheid, veiligheidsinnovaties, comfort of milieuvriendelijkheid gevoelig aan belang zullen verliezen wanneer de auto zelfstandig wordt. De belangrijkste thema’s worden dan het gebruik van de vrije tijd aan boord van de auto en de winst die wordt gegenereerd met nieuwe connectiviteitsdiensten.

Connectiviteit gaat grof geld opleveren

Zo’n 85 procent van de ondervraagde leiders meent dat “het digitale ecosysteem rond de auto op termijn meer winst zal opleveren dan de verkoop van de auto zelf”. Het meten van het marktaandeel in het aantal verkochte auto’s zal geleidelijk aan een overbodig criterium worden, want “één enkele geconnecteerde auto kan in zijn economische leven meer winst genereren dan 10 niet-geconnecteerde auto’s”. De autosector zal de komende jaren dus grondig veranderen…