Matthias Müller, CEO van de Volkswagen-groep
“De diesel zal een terugkeer maken in een niet eens zo verre toekomst. Eens iedereen zal hebben begrepen dat diesels schoon zijn, is er voor mij geen enkele reden meer om ze niet te kopen.” Lees hier ons artikel over het onderwerp.
Stefan Weckbach, directeur elektrisch programma bij Porsche
“Op een dag zullen we meer elektrische dan klassieke auto’s verkopen. Maar vraag me niet wanneer, daar heb ik geen flauw benul van.”
Sergio Marchionne, CEO van de groep Fiat-Chrysler Automobiles
“De Delta Integrale is de beste auto die de Fiat-groep destijds maakte.”
Sergio Marchionne, CEO van de groep Fiat-Chrysler Automobiles
“Slechts 0,2 procent van de beloftes die constructeurs maken tijdens autosalons zien we uiteindelijk op de weg. Ik hou me liever op de vlakte wanneer het gaat over elektrisch rijden, connectiviteit, autonoom rijden,…”
Annette Winkler, CEO Smart
“Tegen 2020 verkoopt Smart geen auto’s meer met een verbrandingsmotor maar enkel nog elektrische modellen.”
Carlos Tavares, CEO van PSA
“De regeringen hebben een burgerlijke verantwoordelijkheid om een minimale dichtheid voor het laadnetwerk voor elektrische auto’s te organiseren in het vooruitzicht van de opgelegde CO2-doelstellingen.” Lees hier ons artikel over het onderwerp.
Carlos Tavares, CEO PSA Group
“Als EU-burger ben ik bezorgd dat niemand een 360° benadering heeft bij het uitstootprobleem. Men beslist politiek om voor elektrische voertuigen te gaan, maar niemand kan ons iets zeggen over mogelijke taxatie, de grondstoffenbalans, de reële C02-voetafdruk, enzovoort. Kortom, waar gaat men het geld halen en wie zal betalen?”
Stephan Winkelmann, CEO van Bugatti, over de ontwikkeling van andere modellen.
“Ik kan u bevestigen dat onze teams werken aan andere projecten. Ik kan er niet meer over vertellen, maar hou onze werkplaats in Molsheim in de gaten.”
Olivier Blume, CEO van Porsche, over de toekomstige plug-in hybride 911.
“De plug-in hybride 911 moet een bijzonder performante auto worden. Hij wordt ook de krachtigste. De grens van de 700 pk is haalbaar.”
Marten Levenstam, Senior Vice President Volvo Car Group
“In 2010 besloten we de hele line-up van de firma te veranderen in een recordtijd, de nieuwe Chinese eigenaars stonden achter ons. Vandaag is Volvo een heel andere constructeur, we stopten met naar anderen te kijken en sloegen een eigen weg in. We spelen nu mee op mondiaal vlak, ook al willen we absoluut niet een heel grote speler worden en zo onze eigenheid weer verliezen.”
Nobuo Momose, Chief Technology Engineer E-Mobility Mitsubishi Motors Corporation
“Het duurt nog minstens 5 jaar eer er een alternatief zal zijn voor de huidige lithium-ion batterij. Daarna denken we aan een solid state batterij of een lithium-zwavel type. Maar ik blijf ervan overtuigd dat plug-in hybride (PHEV) een bijzonder goed compromis is, vanwege een kleiner verbruik van schaarse grondstoffen. Daarom zal PHEV overleven.”
Gerald Killmann, Vice President R&D 2, Toyota Motor Europe
“De overstap naar waterstof moet en zal er komen, niet in de eerste plaats om mobiliteitsredenen maar omdat we waterstof nodig hebben om groene energie lange tijd te kunnen opslaan. Waterstof zal nodig zijn als energiedrager voor industriële toepassingen en voor het huishouden. En dan kunnen we het uiteraard ook gebruiken voor onze mobiliteit.”
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!
Nieuws
