Mobiliteit / Stockholm Declaration: bebouwde kom altijd zone 30?

De Stockholm Declaration is het resultaat van de derde ministeriële conferentie over verkeersveiligheid die 19 en 20 februari is gehouden in de Zweedse hoofdstad. De verklaring is een lijst van 18 verkeersmaatregelen om op een duurzame manier het aantal verkeersdoden te halveren tegen 2030. Punt nummer 11 op die lijst is om de maximumsnelheid te verlagen naar 30 km/u op alle punten waar auto’s regelmatig zwakke weggebruikers kruisen én om die snelheid ook daadwerkelijk te controleren.

Brussel en Gent

Concreet betekent dit dat alle drukke stads- of gemeentekernen een zone 30 zouden moeten invoeren. Dat zou zowel de luchtkwaliteit als de verkeersveiligheid moeten verbeteren. Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open VLD) is nog niet overtuigd en wil de aanpassing eerst grondig analyseren. Toch zijn er al twee bekende voorbeelden in ons land waar de maatregel wordt toegepast: Gent heeft al sinds april 2015 een algemene zone 30 binnen de stadsring R40, met een mobiele ‘superflitspaal’ die elke week een andere straat controleert. En ook Brussel voert deze maatregel in vanaf januari 2021, met uitzondering van de grote verkeersassen.