Nieuw model / Ford 1.0 EcoBoost met cilinderuitschakeling

Ford werkt aan verschillende manieren om zijn 1.0 EcoBoost te verbeteren. De meest markante daarvan is een cilinderuitschakeling voor de kleine driecilinder-turbo met directie injectie. Uit homologatietests met een prototype over een gevarieerd parcours van 55 kilometer is gebleken dat die technologie het verbruik met 6 procent zou kunnen drukken.

Om de cilinderuitschakeling te kunnen integreren moest de motor wel grondig aangepast worden. Zo kreeg de kleine driecilinder onder meer een nieuw vliegwiel met twee tegengewichten, een centrifugaalslinger en een aangepaste koppelingsschijf. Door bij lage belasting één cilinder op non-actief te zetten werd de 1.0 EcoBoost meteen ook stiller en produceert hij minder trillingen.