Detailtests / 2024 Lotus Eletre S

De eerste vierwielaangedreven Lotus ooit is meteen ook de ruimste. De twee voorste inzittenden worden van elkaar gescheiden door een brede console, waarvan de ergonomie zichzelf uitwijst. Voor het leeuwen­deel van de functies moet je weliswaar terecht op het HD-OLED-aanraakscherm van 15,1 duim, maar de temperatuur regelen doe je ofwel met een stemcommando of via twee permanent bereikbare cur­sors.

Links en rechts van het stuurwiel vind je in totaal vier peddels – of beter: twee keer twee opgesplitste exemplaren. De linker dient om de energierecuperatie te regelen: aan de bovenste helft trekken maakt de motorrem sterker (zonder evenwel ooit het niveau van een one pedal-­modus te bereiken), met de onderste helft maak je die opnieuw zwakker. Een gelijkaardig principe geldt voor de rechterpeddel, waarmee je via de twee helften op en neer door de rijprogramma’s scrollt. Een oplossing die in de praktijk best handig blijkt. Verder kijk je vanachter het stuur uit op een multifunctioneel display van 12,6 duim (eveneens in HD), maar vooral op een head-updisplay van 29 duim, dat aangevuld wordt met pertinente vormen van augmented reality.

In zijn normale opstelling is de Eletre een vijfzitter, met achterin een klassieke achterbank, maar optioneel kun je die vervangen door twee afzonderlijke stoelen. Alle inzittenden hebben volop ruimte, en ze hoeven evenmin te beknibbelen op hun bagage, want de kofferinhoud is riant (688 liter voor de vijfzitsconfiguratie). Een speciale vermelding is er ook nog voor het KEF Reference-audiosysteem met 2.160 watt, 23 luidsprekers, 3D Surround Sound en Dolby Atmos. Goed voor een geluids­ervaring waarvan je haren rechtop komen te staan…