Model Polestar 2 2022

De Polestar 2 is de Tesla Model 3-rivaal bij uitstek. Het Chinese zustermerk van Volvo gaat er prat op dat het interieur gebruikmaakt van gerecycleerde materialen, die echter niet allemaal even degelijk aanvoelen. Jammer, want de binneninrichting getuigt van een smaakvolle en originele aanpak. Het centrale aanraakscherm draait op Android Automotive. Achterin is voldoende ruimte voor twee volwassenen. De koffer van deze vijfdeurs is daarentegen niet reusachtig: 405 liter. In de neus bevindt zich nog een bergvak van 35 liter.

In 2023 kreeg de Polestar 2 een lichte facelift, met naast een herwerkte snuit vooral onderhuidse evoluties. Hij bestaat nog steeds met één of twee motoren, maar de Single Motor-versies hebben voortaan achter- in plaats van voorwielaandrijving, terwijl hun vermogen toenam tot 272 (Standard Range) of 299 pk (Long Range). Voor de Dual Motor-versies is dat 408 pk (of een ongewijzigde 476 pk met het Performance-pack). De batterijen hebben sinds de update een capaciteit van 69 dan wel 82 kWh, in de Long Range Single Motor goed voor een theoretisch rijbereik van 654 kilometer. Op gelijkstroom kan de Polestar 2 nu afhankelijk van de versie laden tot 205 kW, aan een thuislaadstation is dat maximaal 11 kW. Hoe efficiënt deze vijfdeurs bochten rondt, hangt af van de gekozen opties. Het hoge gewicht én de grote wielen van het Performance-pakket fnuiken wel het veercomfort.

Een flitsend voorkomen, de juiste digitale accenten en de keuze tussen een aantrekkelijk rijbereik of potige prestaties: de Polestar 2 heeft heel goed gekeken naar zijn grote voorbeeld, de Tesla Model 3. Zelfs het verkoopmodel – puur online, dus zonder echte showrooms – is hetzelfde...