Ecologie / Britishvolt en Glencore gaan batterijen recycleren

Britishvolt, een start-up die batterijen ontwerpt en produceert, heeft een partnerschap aangekondigd met mijnbouwbedrijf Glencore voor de bouw van een fabriek voor de recycling van lithium-ionbatterijen. Deze verwerkingssite zal naar verwachting medio 2023 operationeel zijn en zal een belangrijk onderdeel vormen van het ecosysteem voor batterijrecycling dat de twee bedrijven in een circulair-economiemodel willen creëren.

>> Lees ook - Britishvolt krijgt 2 miljard euro om Britse batterijfabriek te bouwen

10.000 ton gerecycleerde batterijen

De recyclingfabriek zal worden gebouwd nabij Nortflett (Kent, VK) op het terrein van Glencore's Britannia Refined Metals, dat ooit de grootste kolenelektriciteitscentrale van het land was. Verwacht wordt dat het medio 2023 operationeel zal zijn en uiteindelijk voor 100% door hernieuwbare energie zal worden aangedreven. Wanneer de fabriek volledig operationeel is, moet ze in staat zijn tot 10.000 ton lithium-ionbatterijen per jaar te recycleren.

De recyclingfaciliteit zal batterijproductieafval van de batterijfabriek van Britishvolt in Blyth verwerken, maar zal ook batterijen recycleren van elektrische voertuigen en elektronische apparaten, zoals smartphones, tablets en andere laptops.

Het recycleren van accu's is een essentieel onderdeel van de toekomst van elektrische auto's, omdat het de koolstofvoetafdruk van accu's verkleint, de mijnbouw en de daarmee gepaard gaande menselijke en sociale misstanden terugdringt en de productiekosten van accu's en daarmee de prijs van elektrische voertuigen drukt.

Britse trots

Deze vereniging wil bijdragen aan de doelstelling van het VK om in 2050 koolstofneutraliteit te bereiken door Britse vaardigheden en arbeidskrachten in te zetten. Glencore is ook actief in de recycling van andere producten, zoals koper, legeringstrips, zwarte massa en afgedankte elektronica.

>> Lees ook - Brits consortium voor solidstatebatterijen

Britishvolt van zijn kant mikt op de productie van 300.000 batterijpakken voor de automobielindustrie, wat neerkomt op 48 GWh per jaar. Bovendien is de start-up een samenwerkingsverband aangegaan met Lotus om de beroemde Britse fabrikant batterijcellen te leveren voor zijn volgende elektrische sportwagen.