Industrie en economie / Skoda winstgevender dan Volkswagen

De jaarbalansen van vorig jaar worden opgemaakt. Soms komen daar verrassende conclusies uit, zoals bij de Volkswagen-groep, die met de Alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi knokt om de eerste plaats op de wereldranglijst. Volkswagen telt zijn vrachtwagens mee om uit te komen op 10,7 miljoen verkochte vrachtwagens en zegt dat het een operationele winst voor uitzonderlijke lasten heeft geboekt van 17 miljard euro. Daar moeten natuurlijk nog de kosten van Dieselgate worden afgetrokken, waardoor het resultaat daalt tot 13,8 miljard euro, wat nog steeds een record is. Het bedrijf is met andere woorden weer kerngezond.

6 procent marge

De groep werkt met een globale winstmarge van 6 procent, wat impliceert dat dit niet voor elk merk gelijk is. Seat haalt slechts 1,9 procent (op 500.000 verkochte auto’s per jaar), Porsche zit eerder in de buurt van de 18 procent. Volkswagen zelf zit op 4,1 procent, maar Skoda verrast met zijn 9,7 procent. Dat is nog beter dan Audi, dat op 8,4 procent “blijft steken”. Een knappe score (en een record voor het Tsjechische merk), dat zijn resultaten zag verbeteren dankzij de tandem Karoq/Kodiaq, aangezien deze SUV’s niet bepaald aan bodemprijzen worden verkocht. Dit knappe resultaat zorgt echter voor heel wat tandengeknars binnen de groep. Sommigen vinden zelfs dat Skoda een hinderpaal wordt die Volkswagen in de schaduw zet.