Innovatie / Audi ontwikkelt speciale partikelfilter voor elektrische auto's

Ongeveer 85% van het fijnstof in het wegverkeer wordt veroorzaakt door de slijtage van de banden, de remmen en het wegdek. Dat verklaart meteen waarom ook elektrische auto's medeverantwoordelijk zijn voor de verspreiding van partikels. Om die uitstoot van fijnstof te reduceren, komt Audi met de Urban Purifier. Dat is een in samenwerking met Mann+Hummel ontwikkelde partikelfilter die aan de voorzijde van een elektrische wagen ingebouwd wordt, op een plaats waar er zoveel mogelijk fijnstof uit de ether gehapt kan worden.

LEES OOK Audi Q8 gaat e-Tron, maar toch niet helemaal

De Audi Urban Purifier werk ook wanneer de elektrische e-Tron-modellen stilstaan. Dan neemt een interne ventilator de taak over door lucht richting de partikelfilter te zuigen en zoveel mogelijk fijnstof op te vangen. Dat wil meteen zeggen dat niet alleen de partikels van de elektrische Audi zelf, maar ook het fijnstof dat gecreëerd wordt door andere wagens, opgevangen wordt. Ook als dat geen elektrische auto's zijn.

In productie?

Momenteel wordt de Audi Urban Purifier reeds uitvoerig getest op nog experimentele e-Tron-modellen. Sinds 2020 zou de speciale partikelfilter al 50.000 kilometer afgelegd hebben tijdens duurtesten aan boord van prototypes. Volgens Ingolstadt wijzen die experimenten aan dat de Audi Urban Purifier geen negatieve impact heeft op de werking van de elektrische auto waarop het geïnstalleerd werd. Ook niet tijdens warme dagen of tijdens het opladen van de batterijen.

LEES OOK Blijft Audi dan toch kleinere modellen maken?

Bovendien zou de Audi Urban Purifier makkelijk te onderhouden zijn. Eigenlijk moet de partikelfilter enkel vervangen worden bij de reguliere onderhoudsbeurten. Als de berekeningen kloppen, dan zou de Urban Purifier tijdens zijn levensduur het CO2-equivalent van 14,9 kilogram aan fijnstof kunnen absorberen. Deze technologie toont zich vooral nuttig in stedelijke gebieden waar de concentratie aan fijne stofdeeltjes het grootst is. Het proefproject loopt nog tot 2024, daarna zou deze technologie ook terug te vinden zijn in de elektrische productiemodellen van Audi. Zoals op de A6 e-tron?