Opinie / AutoGids blikt terug op 2022: de tops en flops van Frédéric Kevers

AutoGids gaat voor de grote verhalen uit de autowereld, maar die lijvige hoofdstukken worden wel gevormd door de persoonlijke ervaringen van onze journalisten. Daarom deze terugblik op autojaar 2022, aan de hand van hun persoonlijke hoogte- en dieptepunten. Wat waren de tops en flops van Frédéric Kevers?

Auto van het jaar 2022: Renault Mégane E-Tech Electric

Van alle modellen waar ik in 2022 mee heb gereden, is de nieuwe elektrische Mégane duidelijk degene die het meeste effect op mij heeft gehad. Zijn stijl, zijn afwerking, zijn weggedrag en zijn algemene coherentie gaven me zin om in een Renault te rijden, en dat zegt veel... 

Schoonheid van het jaar 2022: Maserati GranTurismo

2022 was geen ‘groots’ jaar wat autodesign betreft. Maar toch bracht het een aantal goed ontworpen nieuwe auto's voort. Mijn keuze valt op de Maserati GranTurismo, die de codes van de elegante en stijlvolle GT-coupé vernieuwt. In een tijdperk van stijlloze SUV's is dat een goede zaak! 

Lolbroek van het jaar 2022: BMW XM

Aanvankelijk dacht ik aan Elon Musk. Maar de onberekenbare Amerikaanse miljardair is geen partij voor de komieken van BMW's M-afdeling! 50 jaar voorname sportiviteit vieren met een grote en zware hybride met botox... Duitse humor blijft me verbazen.

Teleurstelling van het Jaar 2022: het einde van de verbrandingsmotor in 2035

De elektrische auto mag dan wel een ‘schone’ mobiliteitsoplossing zijn, maar het feit dat onze leiders hem ons opdringen als de enige keuze zonder hun deel van de verantwoordelijkheid op zich te nemen – groene energieproductie, oplaadinfrastructuur, enzovoort – stoort me... bijzonder erg.

Belofte voor 2023: Wankelmotor bij Mazda

Mazda kondigt de terugkeer aan van de wankelmotor, die in de MX-30 dienst zal doen als range extender, evenals van de zescilinder-in-lijn onder de motorkap van zijn nieuwe "grote modellen" met een achterwielaangedreven architectuur. Dat is nog eens hoopgevend voor liefhebbers zoals ik!