Model Ford Focus 5d 2020

Na bijna vier jaar carrière trakteerde Ford de vierde generatie van de Focus voor 2022 op een facelift. Binnenin werd vooral aandacht besteed aan de kwaliteitsindruk en aan de ergonomie, waarbij voor 2022 het Sync4 en een breedbeeldaanraakinterface hun intrede deden. Achterin is meer ruimte dan in de vorige Focus, maar de bank is wel duidelijk voor twee personen gevormd. De koffer zit met 392 liter in de middelmaat voor deze klasse. Naast de klassieke uitrustingsniveaus biedt Ford ook nog een verhoogde Active-uitvoering aan, die wat hoger op zijn poten staat en voorzien is van typische SUV-aankledingselementen.

Welke versie je ook kiest, het rijplezier is nog altijd intact, zowel met de halfstarre achteras van de minder krachtige modellen als met de volledig onafhankelijke achterwielophanging. De ophanging is al goed gedempt en tegelijk comfortabel; het stuur nauwkeurig en tegelijk licht, maar zeker niet gevoelloos. Het motoraanbod bestaat op benzine uit de gelauwerde 1.0 EcoBoost-driecilinder, met vermogens van 125 of 155 pk. Voor dieselrijders staat de 1.5 EcoBlue met 115 pk op het menu. Helemaal bovenaan in het gamma maakt de ST nog altijd het mooie weer. De sportiefste Focus is er enkel nog met de explosieve 2.3-benzine van 280 pk. Een krachtbron die de kwaliteiten van het Focus-onderstel als geen andere in de verf weet te zetten.

De Focus heeft veel troeven die in dit segment van belang zijn, zoals een flinke portie rijplezier in combinatie met aardig wat comfort en degelijke motoren. Bovendien is het goed toeven in zijn interieur en telt het gamma met de trendy Active én sportieve ST voor elk wat wils.