AutoGids gaat voor de grote verhalen uit de autowereld, maar die lijvige hoofdstukken worden wel gevormd door de persoonlijke ervaringen van onze journalisten. Daarom deze terugblik op autojaar 2022, aan de hand van hun persoonlijke hoogte- en dieptepunten. Wat waren de tops en flops van Xavier Daffe?
Auto van het jaar 2022: Honda Civic
Ik had hier elke sportwagen kunnen zetten die ik dit jaar heb mogen testen, maar toch heb ik gekozen voor de Civic. Al vreesde ik het ergste toen ik vernam dat er op de Type R na enkel nog een hybrideversie zou komen. Mijn terughoudendheid verdween echter al na een paar kilometer. Deze elfde generatie van het model is namelijk een plezier om mee te rijden én een coherente hybride. Voor een prijs die geenszins buitensporig is...
Schoonheid van het jaar 2022: Ferrari 296 GTB
Met de 296, en voordien de Roma, keert Ferrari terug naar vloeiende lijnen, waarbij rondingen de boventoon voeren en harmonieuze proporties het overnemen van de soms vulgaire en onnodige extravagantie van gisteren. Een comeback van de elegantie met andere woorden. Overdaad schaadt soms. Een terugkeer naar de essentie doet goed!
Lolbroek van het jaar 2022: Porsche 718 Cayman GT4 RS
Ik heb getwijfeld: Honda Civic Type R, Alpine A110 S of Porsche Cayman GT4 RS? De Civic heb ik hierboven al bewierookt. En als we het dan toch hebben over absolute fun, laten we dan eens gek doen en voor de Cayman kiezen! Absoluut onlogisch in de huidige context, maar zo plezierig op circuit: nauwkeurig, levendig, alert en ultra-performant. Pure gelukzaligheid bij elke ronde.
Teleurstelling van het jaar 2022: Ferrari in de F1
Meer dan het mislukte seizoen van Thierry Neuville in het WRC (zal het in 2023 beter gaan met de komst van Cyril Abiteboul als teambaas bij Hyundai?) wil ik de herhaalde strategische fouten van de Scuderia Ferrari in de F1 met de vinger wijzen. Hoe is het mogelijk op dat niveau? Oké, Charles Leclerc is uiteindelijk vicewereldkampioen geworden… maar dus geen wereldkampioen.
De belofte voor 2023: Een terugkeer naar het gezond verstand
Voor 2023 zou ik vooral een wens willen doen. Dat constructeurs stoppen met ons grote en zware elektrische SUV's te verkopen, die zinloos zijn wanneer we het hebben over de efficiëntie die een elektrische auto nodig heeft om volledig tot uiting te komen. Aerodynamische finesse en een beperkt gewicht moeten de leidmotieven zijn. Dat is niet het geval en dat is jammer. Wanneer komen deze dinosaurussen aan hun eind?
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!
Nieuws
