Opinie / De redactie ongefilterd - hoezo, de BMW iX is lelijk?

Naast hun journalistieke methodologie en hun professionele perspectief binnen de autosector zijn de leden van onze redactie eerst en vooral automobilisten en gewone burgers. In 'De redactie ongefilterd' spreken ze vanuit hun hart. Vandaag is het aan Steven Appelmans. De AutoGids-journalist is van mening dat het designteam van BMW wél goed bezig is.

Een oud-collega vertrouwde me ooit toe dat het smaken van een uiterlijk zeer subjectief is, en je dan ook beter dat onderwerp mijdt bij de beoordeling van een model. Een wijze raad die hij meegaf nadat ik de toenmalige BMW 5-Reeks Gran Turismo "gatlelijk" had genoemd. Iets waar hij toen een totaal andere mening over had.

Het advies is blijven hangen. En komt geregeld nog eens bovendrijven, overigens vaak nog altijd gecorreleerd aan een worp van BMW. Zoals de iX, waarvan het design de verzamelde journaille klaarblijkelijk over de nek doet gaan. Wel, geachte dames en heren, ik kan het wel pruimen. Meer zelfs, ik vind de keuze getuigen van een stoutmoedigheid die uitgestorven leek. Het is eens iets anders. Eén silhouet tekenen en dat dan wat liggen vergroten of verkleinen, ik ben bijzonder blij dat ze in München anders kijken naar de weergave van hun portfolio dan ze doen in bijvoorbeeld Stuttgart en Ingolstadt.

Eendenstaart en kikkerogen

Het is bovendien ook niet aan ons om te bepalen wat mooi is of lelijk, da's de taak van de geschiedenis. Kwestie van dat wat te concretiseren: herinner je je de Mégane-met-eendenstaart? Renault werd destijds uitgejouwd voor die keuze. Vandaag echter wordt de vijfdeurs opgevoerd als een designstatement. Nog wat straffer? De Fiat Multipla. Ja, die met de kikkerogen. De lelijkste auto aller tijden, werd en wordt er gesuggereerd. Maar wel eentje met een cultstatus. En met mij als stichtend lid van de fanclub.

Om de cirkel rond te maken: een van de mooiste BMW's ooit is zonder meer Chris Bangles interpretatie van de 5 Reeks. Al is die E60 dat ook maar geworden nadat zijn bravere opvolger(s) het licht zag(en). Kortom, geef het grote bakkes dat hedendaagse BMW's opzetten, wat tijd. Wie weet pakt het binnenkort wel op het netvlies. Met de 5 GT is dat jammer genoeg niet gelukt. Daarvan blijft de kont simpelweg te dik...

Bekijk ook onze video van de BMW iX